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Ranking das equipes após o teste de pré-temporada no Bahrein
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O teste de pré-temporada da Fórmula 1 terminou e, portanto, é hora de fazer um balanço. Quais equipes saíram bem do intervalo e para quem ainda há muito trabalho de casa a ser feito antes do Grande Prêmio do Bahrain? Leia como todas as equipes estão se saindo aqui.
Red Bull Racing
Com 1.30.350, Sergio Pérez fechou uma semana de testes quase perfeita para a Red Bull Racing. A equipe completou um total de 413 voltas, com o único problema sendo um vazamento de óleo. No geral, o carro provou ser confiável e muito rápido. Tanto Pérez quanto Max Verstappen foram os mais rápidos na pista correndo ao mesmo tempo e no mesmo pneu que seus adversários. A Red Bull já estava à frente da competição em 2022 e isso não parece ter mudado, apesar da penalidade no túnel de vento e do tempo de CFD.
Ferrari
Liderada por Frederic Vasseur, a equipe italiana conseguiu se esconder bem durante o teste. O carro, ainda projetado sob a direção de Mattia Binotto, parece especialmente rápido em uma volta, como também foi o caso no ano passado. Charles Leclerc e Carlos Sainz chegaram ambos a 1.31.000. Os trechos ainda estão para ser vistos. Tanto Red Bull quanto Mercedes observaram que a Ferrari sofreu notavelmente com o desgaste dos pneus. Isso pode atrapalhar a equipe, especialmente durante a corrida no Bahrein, se não for resolvido até lá.
Mercedes
A Mercedes se aproximou da Ferrari e da Red Bull Racing durante 2022, mas em Abu Dhabi no ano passado ficou claro mais uma vez que ainda havia uma grande diferença entre os alemães e os dois primeiros. Então, a Mercedes precisava de um milagre para fechar isso em um inverno, mas esse milagre não pareceter acontecido.
Em um conjunto de pneus mais macios, Lewis Hamilton não igualou o tempo de Sergio Pérez. Na verdade, ele chegou quase quatro décimos mais lento. Os problemas enfrentados por George Russell também não ajudou a aumentar a confiança e Toto Wolff também deixou claro que eles ainda não estão competitivos. É provável que a Mercedes fique para trás novamente em 2023. E isso não é surpreendente, porque em 2022 eles gastaram muito dinheiro para consertar e entender o porpoising antes que ele pudesse se concentrar em tornar o carro melhor. Então é natural que Red Bull e Ferrari estejam à frente.
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Aston Martin
A surpresa do teste é a Aston Martin. Com o diretor técnico Dan Fallows, o caminho para cima parece ter finalmente começado. Especialmente quando Fernando Alonso se coloca atrás do volante, o carro parece instantaneamente rápido. A confiabilidade ainda poderia ser melhor. A equipe britânica só fez mais voltas do que Alpine e McLaren, mas a velocidade está definitivamente lá. Alguns acreditam até que a Aston Martin pode ameaçar Mercedes, mas isso ainda parece um pouco alto demais. Dada a distância em 2022, isso também seria um milagre se isso acontecesse.
Alpine
A Alpine deveria estar no local acima, mas seu teste particularmente invisível não é um bom sinal. É claro, a equipe francesa enfatiza que seu foco está em seguir sua programação, mas todos os outros também fizeram isso. A Alpine foi a quarta equipe em 2022, então parece improvável que eles caiam para o fim do pelotão de repente, mas com apenas 353 voltas e um tempo mais rápido de 1.32.762, você não pode exatamente falar de uma equipe que vai atacar os três primeiros. Talvez a Alpine tenha se escondido muito bem, mas parece mais provável que eles ainda estejam procurando desempenho e que a Aston Martin possa tirar vantagem disso.
Alfa Romeo
Como em 2022, a Alfa Romeo também pode começar muito forte em 2023. O equipe perdeu seu chefe de equipe para a Ferrari, no entanto, conseguiu construir outro carro confiável e, acima de tudo, rápido. Em 2022, o time não conseguiu acompanhar o desenvolvimento de outras equipes durante a temporada, mas no início de 2023 parece estar de volta. Se os pequenos problemas de confiabilidade forem resolvidos, ele poderá ser capaz de tirar vantagem das falhas na Alpine e na McLaren.
Haas
A Haas também teve um desempenho muito bom no Bahrein. Kevin Magnussen obteve o quinto lugar em seu retorno ao Bahrein no ano passado, agora o dinamarquês também foi muito rápido novamente no teste de inverno. Além disso, o VF-23 é muito confiável (415 voltas) e a equipe quase não teve problemas. A equipe americana também pode se beneficiar de erros nas equipes maiores no início desta temporada.
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McLaren
No momento, as coisas não estão parecendo boas para a McLaren. Pelo segundo ano consecutivo, a equipe baseada em Woking chega ao Bahrein com um carro que não funciona. Em novembro, a equipe sabia que ele tinha seguido o caminho errado e o diretor técnico James Key pode ser responsabilizado por isso. Não é bom o bastante para uma marca tão grande cometer um erro tão grande no teste de inverno. O carro de 2022 foi bom o suficiente para o quinto lugar entre os construtores, mas agora Lando Norris e Oscar Piastri não devem esperar marcar pontos na primeira corrida.
AlphaTauri
Foi um teste notável para a AlphaTauri, que fez o maior número de voltas de todas as equipes durante os três dias (456). Yuki Tsunoda terminou a semana de testes com 1.31.261, mas a equipe nunca foi convincente. O carro parece incômodo e há poucos detalhes interessantes sobre ele em comparação com outros times.
Williams
Para a Williams, o teste foi o melhor em anos. Foi a equipe que deu mais voltas após AlphaTauri (439) e foi capaz de coletar muitos dados. No entanto, a velocidade não foi a melhor e, na Williams, ainda é uma questão de quem irá definir as linhas técnicas. De fato, um substituto para o diretor técnico François-Xavier Demaison ainda não foi nomeado. Ainda assim, há esperança para s Williams e para o recém-nomeado chefe da equipe James Vowles. De fato, este teste oferece uma perspectiva.
O ranking após o teste de inverno no Bahrein
No ano passado houve um claro top dois, com a Red Bull dominando na segunda metade da temporada. O time parece ter continuado essa linha, deixando a Ferrari para lhe perseguir. Os dois times não estão muito separados, então a Ferrari poderia vencer no Bahrein, como fez no ano passado.
Esse não parece ser o caso da Mercedes, que se encontrará na terra de ninguém como em 2022. É provável que a equipe seja muito rápida para o pelotão intermediário, mas muito lenta para competir com a Red Bull Racing e a Ferrari. Dado o teste de inverno, parece mais provável que a equipe alemã tenha que olhar para atrás, ao invés de olhar para frente.
O pelotão intermediário atualmente consiste em Aston Martin, Alpine e Alfa Romeo. A Alpine tinha o melhor carro em 2022, mas agora foi muito discreta. A Aston Martin saiu do teste de inverno como uma equipe perigosa. A Alfa Romeo também começou forte novamente.
O pelotão de trás é muito maior este ano. Na verdade, nenhuma das outras equipes realmente se destaca muito acimadas outras. Depois do Bahrein, a Haas parece estar na melhor posição e Günther Steiner espera subir até o pelotão intermediário.
A McLaren foi a maior decepção, mas é a equipe com os mais recursos para voltar ao pelotão intermediário. Fez exatamente isso em 2022. A AlphaTauri fez um bom teste, mas não parece ter um carro realmente rápido. Confiabilidade é uma coisa, mas será que Tsunoda e De Vries podem realmente marcar pontos?
Para a Williams, é bom ver que o carro é confiável e também razoavelmente rápido. A equipe foi a última do grid nos últimos anos. Agora também parece ser, mas chegando ao grupo com Haas, McLaren e AlphaTauri. Das quatro, Williams ainda parece a pior, o que não é surpreendente considerando de onde eles vêm, mas uma tendência ascendente é visível e isso é positivo.